Wyświetlono posty wyszukane dla słów: logistyka prace magisterskie

Ehhhh studentki amatorkii...

Tak sobie bylem ostatnio na dyzurze u mojego kochanego arcy Pana
specjalisty, inzyniera doktora tynkarza promotora. Poszedlem do goscia
pogadac na temat mojej pracy magisterskiej jak chlop z chlopem. A ze
promotor to chlop bez ikry i jedynie co potrafi to potrafi konkretnie
pierdolic nie na temat, wiec zawczasu sie uzbroilem w cierpliwosc. Pech
chcial ze przede mnie sie wcisnela Studentka aktorka amatorka. Taka niejaka
Agnes....... no mysle sobie "....dobszzz niech ci bedzie dziewczynko idze
sobie byle konkretnie.." Swojego ustepstwa dla tej baby bede zalowal po kres
swiata.  Ani to ladne ani madre. Ot taki odrzut produkcji z PMB z dzialu
pakowania pasztetow. Heh....ale najlepszy numer to sie zaczal jak zaczelem
sie jej przygladac. Agnes.... wiek jakos okolo 26 lat. Gruuube to, ubrane
niczym szefowa kolka gospodyn wiejskich z lat `70 tych. A
fryzura.......ehhehe.....dzial Logistyki z McDonalds mialby dostawce
tluszczu i oleju naturalnego do smazenia frytek. Ludzie....toz ta glowe tej
Agnes mozna by przez Melakser przepuscic i na tira butelek z olejem do
smazenia by starczylo ! TFU !!!
Agnes...wydlubala z kieszeni plan pracy magisterskiej , ehehehe zwinenty w
trabke-rulonik. Rozwinelo dziewcze i dukajac zaczelo czytac
dzielo.....poemat.
Boszzzzz swiat sie konczy....... Pchly z wlascicielami chodza na studia
wyzsze Panstwowe. No tak.....Takie beda Rzeczpospolite jakie jej mlodziezy
Ksztalcenie. TFU , wszy i glizdy nas zezra !

 » 

Chcę zbudować trzy piramidy. Co mam zrobić?

Witajcie na ciernistej drodze do wiedzy.
W nawiązaniu do tematu  W jaki sposób zbudowano piramidy  proszę o pomysły i
poradę, czy przy obecnym stanie nauki i przemysłu można zbudować trzy piramidy
takie same, jak w Egipcie?  Od czego trzeba rozpocząć, jaką ilo ć ludzi
zatrudnić, jakie narzędzia, materiały, metody, logistyka, ile czasu i pieniędzy
na to potrzeba. Czy kraj taki, jak Polska mógłby sobie na to pozwolić. Nie
chodzi bynajmniej o wykonanie betonowej piramidy, z którego dzisiaj możliwe
jest zbudowanie nawet czego  większego. Wiem, że były czynione żałosne próby
zbudowania czego  podobnego do piramid. Układano kilkana cie małych kamieni a
potem z namaszczeniem wyja niano, że trzeba na to tylko więcej czasu,
pieniędzy, większych kamieni itp. Czy kto  spotkał się z kompletnym projektem
budowy piramidy z kamieni (może była jaka  praca magisterska lub doktorska?)
przy zastosowaniu najnowszych zdobyczy nauki, techniki i organizacji?

Przesyłam pozdrowienia i dziękuję wszystkim za odpowiedzi w poprzednim temacie.
Anna Ł.

PRACE DYPLOMOWE Z ZAKRESU EKONOMII I ZARZĄDZANIA

I tu sie nie zgodze. Pisze na temat Internetu i logistyki i co, nie spotyka sie
prac teoretycznych? I nie wiem czy macie sie czym chwalic. Kazdy napisze
prace.... jak ma glowe na karku. i nie jest leniem



| Piszę na zlecenie (dla osób, którym brakuje na to czasu) prace
magisterskie
| i licencjackie z zakresu specjalności uczelni ekonomicznych (mikro i
| makroekonomia, finanse, bankowość, statystyka, zarządzanie, marketing,
| itp ). Do tej pory stworzyłem kilkanaście prac zarówno teoretycznych, jak
i
| z zastosowaniem tematów praktycznych

Po pierwsze nie masz sie czym chwalić. Ja robię to już kilka lat i na koncie
mam prawie 200 prac licencjackich i magisterskich, kilkaset prac
zaliczeniowych i wiele innych opracowań pisanych dla ludzi z całej Polski.
Po drugie założeniem takiej pracy jest by byla ona praktyczna - prac stricte
teoretycznych już się raczej nie spotyka - nie chodzi o przepisywanie
ksiażek.

To tyle.
Pozdrawiam
Bartek


Możliwości zastosowania metod sztucznej inteligencji w rozwiązywaniu problemów logistycznych

Witam
Jestem studentem Uniwersytetu Łódzkiego
Pisze prace magisterską na temat  " Możliwości zastosowania metod sztucznej
inteligencji
w rozwiązywaniu problemów logistycznych "
Obecnie poszukuje materiałów do tego tematu.

Mam prośbe, czy ma ktoś materiały na ten temat w formie elektronicznej
 ( może jakieś linki  ) jezeli tak to proszę o przesłanie mailem.

Za jakiąkolwiek pomoc bedę bardzo wdzięczny.
Z góry dziękuję i pozdrawiam
Marek Górski

 » 

Możliwości zastosowania metod sztucznej inteligencji w rozwiązywaniu problemów logistycznych



Witam
Jestem studentem Uniwersytetu Łódzkiego
Pisze prace magisterską na temat  " Możliwości zastosowania metod sztucznej
inteligencji
w rozwiązywaniu problemów logistycznych "
Obecnie poszukuje materiałów do tego tematu.

Mam prośbe, czy ma ktoś materiały na ten temat w formie elektronicznej
( może jakieś linki  ) jezeli tak to proszę o przesłanie mailem.


Materialy do pracy magisterskiej nalezy szukac samemu. To jest czesc
pracy i umiejetnowsc owego szukania wymagana jest od osobnika z
dyplomem magistra.

Google zapuszczone na artificial intelligence logistics zwrocilo dwa
pierwsze linki:

http://logistics.about.com/cs/artificialintlgce/

http://logistics.about.com/library/weekly/aa050701b.htm

i mnostwo innych.

A.L.

P.STemat "Mozliwosci zastosowania" sugeruje probe odkrycia
zarowki. AI w logistyce stosuje sie od dawna i szeroko.

Możliwości zastosowania metod sztucznej inteligencji w rozwiązywaniu problemów logistycznych


Witam
Jestem studentem Uniwersytetu Łódzkiego
Pisze prace magisterską na temat  " Możliwości zastosowania metod sztucznej
inteligencji
w rozwiązywaniu problemów logistycznych "
Obecnie poszukuje materiałów do tego tematu.

Mam prośbe, czy ma ktoś materiały na ten temat w formie elektronicznej
 ( może jakieś linki  ) jezeli tak to proszę o przesłanie mailem.

Za jakiąkolwiek pomoc bedę bardzo wdzięczny.
Z góry dziękuję i pozdrawiam
Marek Górski


Udaj sie na konsultacje do profesora Jerezego S. Zielinskiego z
wydzialu zarzadzania Twojego uniwersytetu - On sie na tym zna .

Maciej

Możliwości zastosowania metod sztucznej inteligencji w rozwiązywaniu problemów logistycznych


| Witam
| Jestem studentem Uniwersytetu Łódzkiego
| Pisze prace magisterską na temat  " Możliwości zastosowania metod
sztucznej
| inteligencji
| w rozwiązywaniu problemów logistycznych "
| Obecnie poszukuje materiałów do tego tematu.

| Mam prośbe, czy ma ktoś materiały na ten temat w formie elektronicznej
|  ( może jakieś linki  ) jezeli tak to proszę o przesłanie mailem.

| Za jakiąkolwiek pomoc bedę bardzo wdzięczny.
| Z góry dziękuję i pozdrawiam
| Marek Górski

Udaj sie na konsultacje do profesora Jerezego S. Zielinskiego z
wydzialu zarzadzania Twojego uniwersytetu - On sie na tym zna .

Maciej


Dzięki za podpowiedz.
Pozdrownienia
Marek

praca magisterska


:

   Najprosciej poprosić o radę promotora. Łachy nie robi a przynajmniej nie


Rady radami, ale ja sam bym z chęcia poczytał pracę magisterską jakąś
żeby zobaczyć jakim językiem się toto pisze i co tam zawrzeć a co jest
już przerostem ambicji moim czy tez promotora (chociaż jak wiadomo
promotor nie ma przerostów ambicji ;)...

POczytałbym nie po to żeby kopiować, a po to żeby technikę poznać
(piszę z logistyki więc mogłaby to być  na przykład z finansów -
pokrewnej dziedziny nie związanej z moją pracą - bo na inżynierii
genetycznej oraz obwodach elektrycznych się nie znam ;)

Pzodr
Docent

Wyższa Szkoła Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach

Witam

Wiadomo na studiach obowiązkowe są tylko ćwiczenia i laboratoria, więc nie na wszystkich zajęciach trzeba być.
Zajęcia odbywają się 3 razy w miesiącu, więc jeżeli nie dogadasz się też z pracodawcą to będziesz miał trudności z pogodzeniem studiów z pracą. Część wykładowców pewnie zgodzi się na proponowane przez Ciebie terminy, ale do części to Ty się będziesz musiał dopasować.

[ Dodano: 11 Maj 2009, 16:04 ]
Kierunki i specjalności studiów w WSZOP na rok akademicki 2009/2010

ZARZĄDZANIE I INŻYNIERIA PRODUKCJI
- studia pierwszego stopnia (inżynierskie)
Bezpieczeństwo i higiena pracy
Zarządzanie jakością
Zarządzanie środowiskiem i gospodarka odpadami
- studia drugiego stopnia (magisterskie)
Zarządzanie bezpieczeństwem i higieną pracy w procesach produkcyjnych
Zarządzanie środowiskiem i gospodarka odpadami

ZARZĄDZANIE
- studia pierwszego stopnia (licencjackie)
Doradztwo zawodowe
Psychologia w biznesie
Logistyka w handlu i przemyśle
Zarządzanie sprzedażą
Zarządzanie zasobami ludzkimi

KULTUROZNAWSTWO
- studia pierwszego stopnia (licencjackie)
Komunikacja audiowizualna
Reklama i public relations

w przygotowaniu
FILOLOGIA ANGIELSKA
- studia pierwszego stopnia licencjackie
specjalność tłumaczeniowa

Jeżeli macie pytania dotyczące studiów - chętnie odpowiem

Pozdrawiam

Żeglowanie i nurkowanie - sprawa odpowiedzialnośći - kodeks

Ciekawe pytanie i szczerze mówiąc nie wiem co konkretnie mówi o tym kodeks. Ale ponieważ nurkuję zawsze wbijano mi w głowę że za całość logistyki zwiazanej z przeprowadzeniem akcji nurkowej odpowiada szef ekipy. I tu rodzi się wątpliwość jako że przypadku grupy znajomych zafascynowanych turystyką nie ma na ogół takiej osoby. Tym nie mniej jak dla mnie trudno obciążyć odpowiedzialnością za wypadek nurkowy kapitana jednostki. W końcu tylko wieziesz grupę dorosłych ludzi którzy z własnej woli opuszczają pokład , mając swiadomość ponoszonego ryzyka. Natomiast z cała pewnoscią bedzie ciążył na tobie obowiązek pomocy w przeprowadzeniu akcji ratunkowej gdyby doszło do wypadku. Oczywiście w zakresie twoich możliwości.
Generalnie temat na niezłą pracę magisterską.

Praca magisterska i obrona

Ponieważ właśnie jestem na etapie pisania pracy magisterskiej, a właściwie jej ukończenia napiszcie jakie tematy wy pisaliście, jak u Was wygladała obrona, na co zwracać szczególną uwagę przy pisaniu oraz na obronie.
A mój temat to : "Integracja usług w sieciach Novell Netware i OpenBSD"



Ja pisalem dwie:
"Koncepcja zarzadzania systemem zaopatrzenia materiałowego na przykladzie sredniej wielkosci przedsiebiorstwa" oraz "Projekty systemu informatycznego wspomagania zarzadzania gospodarka materialowa na przykladzie wybranego przedsiebiorstwa"

W sumie druga praca byla ostrym rozwinieciem pierszej o kolejne podsystemy logistyczne.
Obrona - hmmm - dasz sobie remikk rade - o ile zalozysz garnitur

NOWY DZIAL!!!!

co powiecie na nowy dzial... dotyczy wymiany danych innych niz filmy, gry, aplikacje i muza.. a mianowicie Dokumenty... pytam bo potrzebuje materialow z logistyki dystrybucji do napisania pracy magisterskiej i nie wiedzialem gdzie umiescic posta na ten temat.. wiem ze dla niektorych praca magisterska to zamierzchla przyszlosc ale popytac trzeba.. jak ktos cos ma to na gg prosze

1

A ja chwilowo nie pracuję . Póki co z wyboru. Niedawno pracowałam jako specjalista ds. obsługi klienta i rozliczeń finansowych. Czy mnie ta praca fascynowała Raczej nie (cyferki i nne rzeczy były nudne, ale obsługa klientów i udzielanie im informacji już tak). Chyba, że było dużo osób (bo z klientami bardzo lubiłam rozmawiać. Praca nie pokrywała się z moim wykształceniem (częściowo). Skończyłasm studia inżynierskie (zarządzanie i inżynieria produkcji). Teraz jestem w trakcie studiów magisterskich (uzupełniających) na wydziale mechanicznym (bardzo kobiecy zawód ). Jeżeli miałabym pracować w zawodzie - to najchętniej jako logistyk. Może kiedyś. Ale to też nie do końca moja wymarzona praca. Studia raczej też nie.
No cóż trochę mi brakuje pracy, a zwłaszcza kontaktu z innymi ludźmi

1

Jako, ze jestem nowa to kolej na mnie

Mieszkam w Irlandii juz prawie 2 lata, obecnie jestem inzynierem w zakresie zarzadzania lancuchem dostaw, logistyki i transportu. Pracuje w jednej z najwiekszych firm elektronicznych (zeby nie reklamowac ), gdzie zajmuje sie planowanie, organizacja i kontrolu transportu. Zaocznie robie tez studia uzupelniajace w tej samej dziedzinie i zostalo mi jeszcze pol roku do konca, wiec powoli biore sie za pisanie pracy magisterskiej, ktora bedzie oparta o badania i analizy prowadzone w firmie, w ktorej pracuje
Do Polski raczej nie planuje wrocic, ale nigdy nie mow nigdy

Lubie gotowac i piec ciasta, ale jestem na diecie (za kazdym razem od jutra )

Uwielbiam eksperymenty z moimi wlosami, dlatego wciaz mam co innego na glowie (a ze wlosy mam krotkie, to mozna eksperymentowac do woli)

Szybka jazda samochodem daje mi duzo satysfakcji, ale zeby podniesc sobie adrenaline planuje zrobic prawo jazdy kategorii A, bo na razie na motorze jezdze tylko z mezem , jako pasazer

Bardzp, bardzo chcialabym zrobic kurs i latac na paralotniach, ale zarowno maz, jak i rodzice stanowczo sie sprzeciwiaja, wiec czekam na dogodniejszy moment..

Zostać psychologiem

Chiałabym spytać się tych co wiedzą, jak to wygląda w rzeczywistości i co mogłabym zrobić. A mianowicie... obecnie kończe studia magisterskie na keirunku zarządzania, pracuje w branży logistycznej, ale... od wielu wielu lat interesuje sie psychologią kliniczną. Poznański UAM oferuje 3-letnie studia zaoczne psychologiczne dla magistrów kierunków humanistycznych i chciałabym je zacząć.

Mam jednak duże obawy, pracując jednoczesnie w zawodzie - bo z czegos trzeba zyć - nie będe mogła mieć praktyk i stazy podczas studiów, a po nich... też nie zabardzo. Nadal będę musiała pracować i zarabiać, więc praktyki i staże darmowe odpadają. Jedyne co to w ramach wolontariatu mogę pomagac w róznych instytucjach miedzy praca a wykładami.

Mój chłopak namawia mnie, żebym sie nie przejmowała i realizowała swoje marzenie, a potem otworzyła własną praktykę. Jednak studia to za mało na własna praktykę - posiadam ogromną wiedze teoretyczną, ale teoria to za mało. Po skończeniu studiów chciałabym zrobić tez kurs psychoterapeuty...jednak to nadal wszystko będzie teoria.

Co mi radzicie w tej sytuacji?

ani z prof. Łangowską nie ma zajęć - wtorek wolny :)

Drogie Koleżanki i Koledzy,
W związku z tym, że dr Śliwa odwołała zajęciana dnia 31 marca, Poszliśmy tym tropem i odwołaliśmy od razu prof Łangowską
Osoby mające seminaria magisterskie u Profesor mogą przyjść normalnie ze swoją pracą, bowiem będzie ona dostępna dla was na uczelni.
Pozdrawiam
mike

PS. Wtorek wolny, to można spokojnie uczyć się logistyki cały dzień
hehehe

Pracuj.pl

To, to wszyscy wiedzą. Pracy szukam od dłuższego czasu i mam z tym problem. Mimo że skoączyłem studia inżynierskie (logistyka), teraz koącze magisterskie na AE w Poznaniu (biznes międzynarodowy), miałem staże w niezłych firmach (np. BOSCH), nieźle znam angielski itp pracy nie ma a na mnłstwo aplikacji które wysyłam do firm (głównie Wrocław, Legnica, Lubin) praktycznie nikt nie odpowiada.

Ankieta dla Osób Niepełnosprawnych podróżujących drogą lot

Witam Serdecznie!!
Jestem studentką piątego roku na wydziale Inżynierii Lądowej, kierunku Zarządzanie w Transporcie i Logistyka Politechniki Krakowskiej. W ramach tematu pracy magisterskiej "Wybrane aspekty podróży Osób Niepełnosprawnych drogą lotniczą" chciałabym przeprowadzić badania ankietowe, które wzbogacą jej wartość i pomogą w rozeznaniu rzeczywistego zakresu potrzeb i problemów Osób Niepełnosprawnych, przemieszczających się drogą lotniczą. Dlatego zwracam się z ogromną prośbą do wszystkich Osób Niepełnosprawnych o wypełnienie tej anonimowej ankiety, może będzie to kolejny krok do polepszenia standardów jakości i obsługi Osób Niepełnosprawnych na lotniskach.
http://www.niepelnosprawninalotnisku.ugu.pl/

:) troche mi głupio :)

Bo napisalem juz kilkadziesiat postów a w sumie sie nieprzedstawiłem

Nazywam się Marcin, pochodzę z Łodzi, w której obroniłem licenjata z Zarządzania Logistyką, obecnie kontynuje studia uzupełniające magisterskie w Polsce - Zarządzanie Firmą za pośrednictwem internetu --> puw.pl

Tutaj pracuje w Tesco New Oscott, na nocki, nie narzekam, bo nie mam prawa, pracuje z ciekawymi ludzmi, praca jest cięzka, ale da sie przezyc

Poza tym uczę sie Angielskiego w bibliotece, ostatnio zrobiłem certyfikat tyle

Do którego promotora???

Witam!! Mam pytanie do osób które piszą bądź pisały prace magisterską pod opieką nastepujących osób z katedry Logistyki:

dr Anna Brzozowska
dr Sebastian Kot
dr Joanna Nowakowska-Grunt
dr Beata Skowron-Grabowska

Drodzy koledzy i koleżanki kogo byscie polecili, jako waszym zdaniem najlepszego promotora!!

Z góry serdecznie dziekuje !!!!

Jak najlepiej rozpocząć przygodę z wojskiem ???

To jest mój pierwszy post, więc witam wszystkich forumowiczów
Przed paroma dniami obroniłem pracę magisterską i chciałbym związać swoją przyszłość z wojskiem. Do studium oficerskiego nie mogę iść, bo skończyłem kierunek ogrodnictwo, a tam takich „specjalistów” nie potrzebują , a poza tym muszę trochę popracować nad kondychą, bo się ostatnio zapuściłem i pewnie nie zdałbym egz. sprawnościowych.
Czytając forum wymyśliłem, że tak mogłaby wyglądać moja droga do zostania zawodowym żołnierzem. Bardzo proszę ludzi ogarniętych w temacie, żeby napisali na jej temat jakąś opinie i/lub zasugerowali jakieś inne, może lepsze rozwiązania. A więc zaczynam:

1.Zgłaszam się do odbycia ZSW na ochotnika w najbliższym, jesiennym poborze
2.Po jej odbyciu idę na nadterminowego, żeby w wojsku doczekać do egzaminów do szkoły podoficerskiej
3.Staram się o przyjęcie do szkoły podoficerskiej np. w Poznaniu lub Toruniu (interesuje mnie logistyka)

Największe wątpliwości mam do pkt. 2, ale tak mi się wydaje, ze będzie najlepiej chociaż mogę się mylić. Z góry dziękuje za każdą odpowiedź.

PS
Myślałem też, żeby zgłosić sie do ŻW do odbycia ZSW, ale z tego co wyczytałem jest mała szansa na dostanie się, bo tam jest dużo „plecaków”...

Kierowca w cywilu a w wojsku+ prywatne rozważania

Pytanie pierwsze:
Czy w wojsku potrzebny jest kurs na przewóz rzeczy/osób w zależności od posiadanych kategorii prawa jazdy?

Pytanie drugie:
Czy kierowcę żołnierza obowiązują przepisy dotyczące czasu pracy kierowcy (oczywiście rozumiem, że jeśli tak, to są określone sytuacje w których owe przepisy nie dotyczą kierowcy wojskowego)

Pytanie trzecie:
Czy orientujecie, jak będzie wyglądało szkolenie żołnierzy po zlikwidowaniu kursów na przewóz rzeczy i osób, a wprowadzeniu kwalifikacji przedwstępnej?

Pytanie czwarte:
Pytanie to skierowane jest do kierowców w armii, mianowicie chciałem się spytać o specyfikę zawodu kierowcy w wojsku? bo na czym polega nasza praca to każdy wie, tylko właśnie ta specyfika wojska...

Pytanie czwarte wydaje się być trochę głupie, ale trochę prywaty w tym temacie nie zaszkodzi i już tłumaczę o co mi chodzi. Zastanawiam się, czy nie olać jazdy w mojej firmie i nie związać się z wojskiem ciut wcześniej niż planowałem. Licencjata już mam, prawko C+E też. Magisterkę zaczynam na UŚ-u, co prawda to tylko administracja, dlatego w planach mam jeszcze równolegle skończyć uzupełniające magisterskie z, ogólnie rzecz ujmując, logistyki. Później planuję startować do SO tylko... mnie już ciągnie, chciałbym spróbować, poznać, zobaczyć, sprawdzić czy się nadaje i wówczas zdecydować, czy związać się z wojskiem na stałe. Zdaję sobie sprawę, że mało prawdopodobne jest zrealizowanie moich planów dotyczących studiów w wojsku, ale chociaż jeden kierunek, a tu już nabywać jakiegoś doświadczenia i obycia w wojsku. Co o tym sądzicie?

Uczelnie

aa czy ktos z fanow lfc? jest moze na logistyce lub transporcie:P??


Ja studiuje TiL (Transport i Logistyka) na UG. Obecnie kończę 1 rok Stacjonarnych Magisterskich Studiów Uzupełniających, czyli po staremu 4 rok
Generalnie podoba mi się ta specjalność, ze względu na ciekawą katedrę na naszym wydziale. Z logistyki broniłem pracę licencjacką i szczerze mówiąc, zraziłem się do tej dziedziny. Teraz tak sobie poustawiałem przedmioty, żeby unikać logistyki i mieć jak najwięcej przedmiotów stricte transportowych. Rynek pracy podobno wygląda nieźle. Dopiero będę się w niego wdrażał, więc narazie ciężko powiedzieć jak to wygląda w praniu.

Praca magisterska

Witam Was serdecznie.
Chcialem skonsultowac sie z Szanownym Gremium tego szacownego Forum w kwestii napisania pracy magisterskiej .
Z racji faktu ,ze uczelnia ma profil ekonomiczy tak wiec chcialbym polaczyc F1 z wszelkimi uwarunkowaniami sterujacymi tym sportem.
Generalnie chodzi o marketing,logistyke,sponsoring i podobne aspekty.
Czy ktos z Was moglby wysunac propozycje tematu i potencjalne pomysly na zatytuowanie rozdzialow?
Bede rowniez wdzieczny za zrodla i literature.

BTW...W gruncie rzeczy ta praca ma byc dla mojej Ani,ale sie zobligowalem ,ze gro materialu przygotuje jej sam,a przy okazji przyswoje mase ciekawych informacji o funkcjonowaniu F1 .
Pozdrawiam.
Piotrek

Pomoc do pracy magisterskiej

witam wszystkich pasjonatow kw. Jestem studentem III roku Ekonomiki transportu i logistyki na Uniwersytecie Szczecinskim. Pstanowilem wraz z moim promotorem pisac o gryfickiej kolei waskotorowej, a dokladniej o reaktywacji i wykorzystaniu kw na trasie Trzebiatów - Gryfice. Jestem dopiero na wstepie ale czas szybko leci i postanowilem dosc solidnie zabrac sie za prace.Pochodze z Trzebiatowa, wiec z dostepem do dokumentow z urzedu miasta nie powinienem miec klopotu. Aczkolwiek gorzej bedzie z litratura ogolna o kw. Bardzo prosze o pomoc w poszukiwaniu czegoklowiek co mogloby przydac mi sie w pracy. Z gory dziekuje za pomoc . Pozdrawiam Mariusz - mariusz.trawinski@wp.pl

WSZOP Katowice

Studia w Wyższej Szkole Zarządzania ochroną Pracy w Katowicach w roku akademickim 2009/2010

ZARZĄDZANIE I INŻYNIERIA PRODUKCJI
- studia pierwszego stopnia (inżynierskie)
Bezpieczeństwo i higiena pracy
Zarządzanie jakością
Zarządzanie środowiskiem i gospodarka odpadami

- studia drugiego stopnia (magisterskie)
Zarządzanie bezpieczeństwem i higieną pracy w procesach produkcyjnych
Zarządzanie środowiskiem i gospodarka odpadami

ZARZĄDZANIE
- studia pierwszego stopnia (licencjackie)
Doradztwo zawodowe
Psychologia w biznesie
Logistyka w handlu i przemyśle
Zarządzanie sprzedażą
Zarządzanie zasobami ludzkimi

KULTUROZNAWSTWO
- studia pierwszego stopnia (licencjackie)
Komunikacja audiowizualna
Reklama i public relations

w przygotowaniu
FILOLOGIA ANGIELSKA
- studia pierwszego stopnia (licencjackie)
specjalność tłumaczeniowa z językiem chińskim jako drugim

Prosze o pomoc w pisaniu pracy

Dlaczego jesteście tacy podejrzliwi?
Ja jestem właśnie na etapie pisania pracy licencjackiej (ale inna tematyka - łańcuchy dostaw ;) ) i materiałów / ciekawych wątków również szukam w wielu możliwych miejscach! Także na forach [logistycznych].

Ja ostatnio opisałam znajomej z innego forum historię mojej migreny, co wykorzystane zostało przez nią w pracy magisterskiej.

Jeżeli zauważyliście, że julia001 widzi wiele cierpienia w ludziach mających problemy z nerkami - może podczas swoich pewnie częstych wizyt w szpitalach spotykała smutnych ludzi. Albo sama odczuła chorobę jako .. nie wiem .. może złośliwość losu, karę? Cokolwiek, co sprawiło, że widzi to cierpienie ....

Jestem tu u Was już długo i wiem, że Wy wyjątkowo potraficie cieszyć się życiem. To jest wspaniałe !!!
Jeżeli macie czas, zamiast naskakiwać na koleżankę, macie szansę pokazać jej, że się myli z tym negatywnym podejściem do choroby...

A gazeta.pl? Ja sama mam tam założone dwa konta - działają bardzo porządnie !!! A poza tym gazeta to mój ulubiony portal :) Czy to znaczy, że jestem pseudo-dziennikarką?

Gdyby każdy podchodził dzisiaj do życia podejrzliwie i w każdym widział wroga, nie żyłoby się dobrze ...

Chcę zbudować trzy piramidy. Co mam zrobić?

Witam

proszę o pomysły i
poradę, czy przy obecnym stanie nauki i przemysłu można zbudować trzy piramidy
takie same, jak w Egipcie?  Od czego trzeba rozpocząć, jaką ilo ć ludzi
zatrudnić, jakie narzędzia, materiały, metody, logistyka, ile czasu i
pieniędzy
na to potrzeba. Czy kraj taki, jak Polska mógłby sobie na to pozwolić.
Czy kto  spotkał się z kompletnym projektem
budowy piramidy z kamieni (może była jaka  praca magisterska lub doktorska?)
przy zastosowaniu najnowszych zdobyczy nauki, techniki i organizacji?


Ostatnio robiłem na grupie przymiarki, i wyszło chyba, że w 5 miliardach
dolarów za piramidę dało by się zmieścić ( zakładając starożytne technologie,
lecz współczesne ceny robocizny i surowców ).

Dzisiejsze technologie ( cięcie kamienia, transport powietrzny ) na pewno
znacznie zredukowały by te koszty.

Dziś nie sądzę, żeby ktoś się za to brał, bo :
a) zagadnienie jest prostsze niż zaprojektowanie i wybudowanie inteligentnego
wieżowca w centrum metropolii, więc nie nadaje się na ćwiczenia dla studentów
b) nikt nie wyłoży pieniędzy na budowę, bo taką budową niczego nie udowodni
 (  nie ma w dzisiejszych czasach napędu psychologicznego - motywacji -
 dla takich działań ).

Gdybym ja się miał za to brać,  to zrobił bym tak:
1) zatrudnić 2-3 architektów ( projekt i nadzór )
2) kupić kamieniołom z maszynami do cięcia kamienia, zatrudnić
   5-10 osób obsługi; kamieniołom raczej w pobliżu miejsca budowy
   ( inaczej trzeba by budować drogę )
3) kupić 4-5 ciężkich transportowych śmigłowców i/lub 20-30 ciężkich
   maszyn transportowych kołowych, zatrudnić 8-10 pilotów i 40-60 kierowców
4) kupić mobilne ciężkie żurawie budowlane do końcowych poprawek
   przy ustawianiu bloków
5) kupić kilka ( 6-10 ) spychaczy do montowania na bieżąco drogi dojazdowej na
   szczyt piramidy ( po zakończeniu budowy trzeba by piramidę odkopać );
   zatrudnić 12-20 osób obsługi

I można zaczynać ... :)

Myślę, że we współczesnych cenach ( i stosując współczesne techniki )
w miliardzie UDS można się zmieścić.

Chcę zbudować trzy piramidy. Co mam zrobić?




Witajcie na ciernistej drodze do wiedzy.
W nawiązaniu do tematu  W jaki sposób zbudowano piramidy  proszę o pomysły
i
poradę, czy przy obecnym stanie nauki i przemysłu można zbudować trzy
piramidy
takie same, jak w Egipcie?  Od czego trzeba rozpocząć, jaką ilo ć ludzi
zatrudnić, jakie narzędzia, materiały, metody, logistyka, ile czasu i
pieniędzy
na to potrzeba. Czy kraj taki, jak Polska mógłby sobie na to pozwolić. Nie
chodzi bynajmniej o wykonanie betonowej piramidy, z którego dzisiaj
możliwe
jest zbudowanie nawet czego  większego. Wiem, że były czynione żałosne
próby
zbudowania czego  podobnego do piramid. Układano kilkana cie małych
kamieni a
potem z namaszczeniem wyja niano, że trzeba na to tylko więcej czasu,
pieniędzy, większych kamieni itp. Czy kto  spotkał się z kompletnym
projektem
budowy piramidy z kamieni (może była jaka  praca magisterska lub
doktorska?)
przy zastosowaniu najnowszych zdobyczy nauki, techniki i organizacji?


I.
Slyszalem o takim projekcie wykonanym przez 2 japonskich profesorow -
nieudany. Zaprojektowali kilkunastometrowa piramide i ze zrobia ja w
"tradycyjny sposob". Zatrudnili robotnikow (w Egipcie) i zaczeli zabawe. Gdy
zblizal sie juz 2 letni uptime stwierdzili:
1) nie da sie nauczyc tak szybko robotnikow by wykonywali tak precyzyjne
bloki (szlifowanie i wygladzanie by nie bylo odstepow miedzy nimi wiekszych
niz pare milimetrow)
2) przeliczyli sie ponad 3 krotnie
3) pod koniec sprobowali najnowszych narzedzi - spychaczy, buldozerow,
dzwigi, pily do kamieni itp i tez nie wyszlo duzo lepiej bo i tak na koniec
nalezalo szlifowac kamienie - polerowac a zajmowalo to znacznie wiecej czasu
niz przypuszczali.

Jak zwykle nie pamietam nazwisk i pewnie przerecilem liczby - ale tak to
pamietam - czytalem o tym jakis czas temu.

II.
Jakas pani technolog od technologii budowy stwierdzila, ze kamienie w
piramidach sa na 100% odlewane z 2 skladnikow.

POMOC W PISANIU PRAC

Chętnie pomogę lub napiszę prace licencjackie i magisterskie z ekonomii
(najchętniej logistyka lub transport oraz rynki )
gg: 2199109

Seminarium

TomekQ, wygladalo to tak, że jezeli nagle bylo za duzo osob, to dołaczano kolejnych pracownikow którzy maja uprawnienia, zeby byc promotorami.

No to u nas tez doloza... na razie AFAIK sa szanse na dr. Madeja, dr. Grabowskiego i dr. Wilusza (a przynajmniej osoby z listy rezerwowej tak wspominaja).

Mozna tez bylo miec dwoch promotorów. Moj facet byl u jakeigos tam prof. ale wiekszosc konsultacji odbywal z dr. Być moze jakies te limity byly ale nie sztywne, jedna, dwie osoby w te czy we wte nikomu nie robily różnicy.

Pewnie mozna konsultowac sie takze z innymi osobami, ale sorry cos jest nie tak jesli zapisujesz sie do jednego promotora, a wszystko robisz z drugim - oznacza to, ze albo zle wybralas promotora albo promotorowi nie chce sie z Toba pracowac, zadna z tych opcji jakos mi nie pasuje.

Kazda katedra tylko sie cieszyla jak wiecej studentow do niej szło bo oznaczalo to wiekszą kase i te najbardziej popularne zorganizowały nawet po 10 promotorów. I to wszystko tylko dla JEDNEGO kierunku.

Nie wiem jak sa dzielone pieniadze na seminaria na naszej uczelni ale pewnie to jest zorganizowane w sposob wadliwy - najlepiej swiadczy o tym fakt, ze co roku sa problemy z zapisami.
Co do terminu wyboru seminarium to tez zgadzam sie z tym, ze byl za wczesnie lecz na to takze nie mam wplywu. Nie zgadzam sie natomiast ze stwierdzeniem, ze zapisywanie sie na piatym roku to lepszy pomysl, skraca nasz czas na zapoznanie sie z tematyka zwiazana z praca magisterska co przy ogolnosci edukacji na naszej uczelni znacznie zmniejsza nasza wiedze.

Zrozum nie twierdze, ze system jest idealny ale twierdze, ze rozwiazanie do jakiego doszlo jest naturalna konsekwencja sytuacji logistycznej jaka miala miejsce (mala liczba promotorow, duza liczba chetnych, kryteria po kolejnosci zapisow), sugerowanie, ze gdzies indziej bylo lepiej bo:
a) zapisy byly przez internet,
b) ludzie zapisywali sie losowo a potem chodzili do kogos innego
jest nieco "dziwne". Optymalnym rozwiazaniem pewnie byloby rzucenie od razu wiekszej ilosci promotorow (+ jakas forma poznania ich przez studentow - juz przy wyborze proseminarium trafialismy na prowadzacych, ktorych widzielismy po raz pierwszy, no ale do planu trzeba przeciez wcisnac przedmioty zwiazane z innymi specjalizacjami).

P.S. przepraszam jesli pisze nielogicznie, niespojnie, nieortograficznie, czy po prostu glupio ale wlasnie minelo mi 10h na uczelni i zaczyna mi sie proseminarium z dr. Wiluszem ;)

Omega Pilzno

Firma znana dziś na rynku jako Omega Pilzno Godawski & Godawski Sp. z o.o. zlokalizowana jest w województwie podkarpackim, lecz zasięgiem swojego działania obejmuje praktycznie wszystkie kraje Europy, w tym Turcję.

Historia firmy sięga początku lat dziewięćdziesiątych, od tego czasu poprzez ciągłe inwestycje w sprzęt oraz szkolenie personelu, doskonalimy poziom świadczonych usług.

Według stanu na grudzień 2004, możemy się pochwalić posiadaniem 212 ciągników siodłowych oraz 248 naczep.
Jako jedna z pierwszych polskich firm logistycznych uzyskaliśmy certyfikat ISO 9001, który stanowi dowód na pracę w poszanowaniu międzynarodowych standardów jakościowych.

Dysponujemy także własną bazą z warsztatem naprawczym, stacją benzynową, autoryzowanym serwisem samochodów ciężarowych VOLVO oraz magazynem.
Aktualnie specjalizujemy się w następujących usługach związanych z logistyką:

Przewozy międzynarodowe naczepami standardowymi, chłodniami oraz silosami.
Przewozy krajowe naczepami standardowymi, silosami oraz chłodniami.
Szybkie przewozy małymi samochodami o ładowności 3 tony.
Sprzedaż paliw, części zamiennych i opon do samochodów ciężarowych.
Kompleksowa obsługa logistyczna obejmującą transport, magazynowanie oraz obsługę celną.

Wieloletnie doświadczenie oraz duże możliwości związane z solidnym zapleczem technicznym powodują, iż jesteśmy w stanie rozwiązać każdy problem Klienta związany z transportem drogowym na terenie Europy.

Zachęcamy do kontaktu z naszym Działem Transportu.

Szczegółowe, zawsze aktualne dane na temat naszej firmy, znajdziecie Państwo na stronie internetowej

Rys historyczny
1991 . rozpoczęcie działalności transportowej
1991 - 1994 . transport krajowy
1995 . transport międzynarodowy
1996 . uruchomienie działu spedycji
1996 . rozpoczęcie współpracy z T.C. Dębica
1997 . zakup dwóch zestawów - Volvo - 110 cbm
1998 . zakup firmy Dyrkacz- Sanok - 13 zestawów
VIII.1999 . rozpoczęcie współpracy z Goodyear Niemcy
2000 - 2004 . intensywne inwestycje

Rozwój i wsparcie partnerów
OMEGA Pilzno weszła do Europy, wygrywając przetargi na transporty pomiędzy państwami UE,z pominięciem Polski
OMEGA Pilzno zdobyła nagrodę w programie Przedsiębiorstwo Fair Play
OMEGA Pilzno została sponsorem regionalnego oddziału Polskiego Towarzystwa Logistycznego, umożliwiając studentom pisanie prac magisterskich na podstawie analizy działalności firmy.

OMEGA Pilzno ITiS Godawski & Godawski Sp. z o.o.
ul. Kraszewskiego 44
39-220 Pilzno
tel. (+48 14) 6722023, 6722630
fax (+48 14) 6721994

Historia firmy

1991

Firma Omega Pilzno Godawski & Godawski Sp. z o.o. mieszcząca się w województwie podkarpackim rozpoczyna swoją działalność transportową zrzeszając indywidualnych przewoźników, świadczących usługi transportowe w obrębie kraju do 1994 roku.

1995
Firma przechodzi ciągłe zmiany zyskując co raz większą ilość Klientów oraz pozyskując ich zaufanie. Dzięki czemu inwestuje w nowoczesne zaplecze technologiczne co przynosi ze sobą wymierne efekty finansowe, umacnia Firmę na rynku i pozwala na rozpoczęcie działalności na rynku międzynarodowym.

1996

Firma Omega Pilzno Godawski & Godawski Sp. z o.o. dzięki sukcesom odniesionym na rynku Europejskim rozszerza swoją działalność i wdraża system spedycyjny. Taki rozwój Firmy przyniósł za sobą nawiązanie współpracy z T.C. Dębica.

1997 – 1999

Stale rozwijając się Firma Omega Pilzno nadal rozbudowuje swoje zaplecze technologiczne i wzbogaca je o zakup dwóch zestawów - Volvo - 110 cbm oraz 13 zestawów Dyrkacz- Sanok.

VIII.1999

Rok znaczący wiele dla Firmy, która poprzez ciągłą dbałość o potrzeby Klienta zyskała na prestiżowym uznaniu Firmy Goodyear Niemcy i nawiązała z nimi współpracę.

2000-2005

Intensywne inwestycje. Wejście Firmy do Europy, wygranie przetargów na transporty pomiędzy państwami Unii Europejskiej, z pominięciem Polski. Zdobyła certyfikat ISO 9001:2000 oraz zdobyła nagrodę w programie „Przedsiębiorstwo Fair Play” i wyróżnienie jako „Solidna firma” oraz tytuł „Lider Rynku” i „Euro Leader 2005”. Została sponsorem regionalnego oddziału Polskiego Towarzystwa Logistycznego, umożliwiając studentom pisanie prac magisterskich na podstawie analizy działalności firmy.

2005-2006

Omega Pilzno otwiera Autoryzowany Serwis Samochodów Ciężarowych VOLVO.

Firma inwestuje w rozbudowę infrastruktury- powstał nowy parking dla samochodów TIR mieszczący 200 pojazdów.

W 2007 roku do grupy Kapitałowej OMEGA Pilzno dołączyło Przedsiębiorstwo Prywatnej Podkarpackiej Komunikacji Samochodowej PPPKS Rzeszów. Zakup pakietu większościowego tej spółki. By być bliżej Klienta Firma otwiera nowe oddziały w Krakowie i Zabrzu.

2007-2008

Omega Pilzno Godawski & Godawski Sp. z o.o. prowadzi intensywne inwestycje stawiając na swój ciągły rozwój w efekcie czego rozwijające się zaplecze technologiczne firmy stanowi na chwilę obecna ok. 559 własnych jednostek oraz 544 naczep.

Kluczowym elementem rozwojowym Firmy jest rozpoczęcie w I kwartale 2008 budowy Podkarpackiego Parku Logistycznego o powierzchni docelowej 70 000mkw, I etap budowy to 17 000mkw oraz Otwarcie Agencji Celno-Portowej w Gdyni.

Szukam pracy w Warszawie

Szukam pracy w Warszawie :Reklama/Promocja/PR/Logistyka/Transport.
Absolwent WSB-NLU. Kierunek studiów:Zarządzanie i Marketing(przed obroną pracy magisterskiej). Doświadczenie: 1 rok na stanowisku spedytora międzynarodowego w firmie transportowej.

Specjalności na kierunku Oceanotechnika II stopień

Panie i Panowie jedyna i niepowtarzalna szansa żeby rozkręcić inną specjalizację na studiach niestacjonarnych II stopnia. Logistyka i zarządzanie okej, ale mamy opcje inne i lepsze. Choćby Projektowanie i budowa okrętów albo Projektowanie systemów energetycznych co jest tematem przyszłościowym. Ja jestem otwarty na inne specjalizacje, ile w końcu może być tych logistyków i zarządców co roku? Pracy nima bo, ich jak mrówków czy to po PS czy AM. Europa sie otwiera a to i miejsca pracy sie znajdą po innej specjalizacji. Również gospodarka morska w Polsce sie rozwija powoli ale do przodu. Zdobądzmy jakieś konkretne umiejętności. Zapraszam wszystkich do dyskusji no i oczywiście stworzenia jakiejś konkretnej ekipy na daną specjalizację. Już 14 osób by wystarczyło.



no to na razie jest nas 2 :) rzeczywiscie, ze swojej perspektywy widze, jak bardzo w obecnej pracy przydaja sie scisle politechnicze przedmioty z WTM np. wytrzymalosc materialow, mechanika konstrukcji. ukonczylem nasz wydzial po wielu przebojach, i niestety dopiero teraz dostrzegam mase bledow, ktore popelnilem. straconego czasu nie da sie juz nadrobic, natomiast rzeczywiscie z pelna swiadomoscia twierdze, ze kierunki takie jak projektowanie i budowa okretow moga byc perspektywiczne nie tylko w scisle stoczniowych zawodach, a to z tego prostego powodu, ze wszystkie konstrukcje stalowe oblicza sie podobnie. poza tym, przynajmniej takie jest moje zdanie, trudno oczekiwac od absolwenta szkoly sredniej jakiegos rozeznania na rynku pracy. dopiero pozniejsze doswiadczenia powinny ksztaltowac wybor studiow. wtedy uczymy sie dla siebie, a wiedza staje sie wymierna i mozna z niej korzystac przy rozwiazywaniu rzeczywistych problemow. jesli nie wyjade z Polski to chetnie bym sie zglosil na rok akademicki 2008/2009. problem w tym, ze odkad pamietam, nigdy nie bylo uzupelniajacych magisterskich zaocznych na specjalosci innej niz transport. ale moge sie mylic.

Czy AON jest przepustką do awansu?

AON w ostatnim okresie znacząco obniżył loty. Dlaczego? Odeszło wielu dobrych wykładowców, szereg niedomówień dotyczących statusu prawnego tej uczelni oraz wiele innych uwarunkowań, które zdominowały funkcjonowanie AON. System kursów i szkoleń dla potrzeb wojska ni jak się ma do faktycznych potrzeb MON i możliwości AON.
Kończyłem AON w kilka lat wstecz, oraz ostatni PSOT, mam, więc punkty odniesienia do porównania. Dziś programy szkolenia studiów magisterskich(wojskowych) jak też PSOT są paranoją. Ludzie nie maja czasu na studiowanie i faktyczną naukę nie mówiąc juz o pisaniu prac dyplomowych. Czesto bazuje sie na strukturach ćwiczebnych z kosmosu lub (ze starych kości) nie majacych nic wspólnego z realiami. Wymyślane są jakieś obrony prac końcowych na wzór obrony prac magisterskich. Wszelkie jednak dopuszczalne granice przyzwoitości naruszane są w ramach szkolenia językowego - nieokreślony cel, ani kryteria, zmiany reguł gry w czasie trwania roku akademickiego, zmuszanie do zakupu podręczników do szkolenia języka wojskowego (ładnych parę tysiączków zarobili, nie wiem tylko dokładnie, kto ma z tego jakieś profity, to partyzantka w najgorszym wydaniu). Językowcy to państwo w państwie AON. Mam nadzieje, że nowy komendant doprowadzi tam do jakiegoś ładu i koordynacji przedsięwzięć szkoleniowych, bo to, co tam widziałem to przykład dla studentów jak nie powinno być. Nic dziwnego, że skoro w AON obowiązują takie wzorce, to w naszej armii mamy totalny bajzel. W tym roku np. absolwenci PSOT podlegający pod DWL nie otrzymali dokumentów na przejazd do nowych miejsc pracy (ktoś ładnie zaoszczędził znowu kilkadziesiąt tysiączków z budżetu DWL).

"Diamencik" fajny facet, tylko nie bardzo ma pojęcie, co jest potrzebne do pracy w wojsku ani w łączności ani w logistyce - to coś, to minimalna wiedza specjalistyczna.
Wyznaczając tak młodego łącznościowca na majorowskie stanowisko logistyczne zrobiono krzywdę jemu oraz jednostce (DGW), nie widzę specjalnie szans na powodzenie tej misji, (chociaż jej cel jest zapewne "utajniony"). A może to forum zmobilizuje go, aby się odnalazł w nowych uwarunkowaniach i bez pomocy tatuśka postarał się o zmianę swojego image w środowisku. Nie mam nic przeciwko odmładzaniu kadry w wojsku, ale dlaczego nikt nie dobierze się do tyłka kadrowcom, którzy tak kierują ludzi na stanowiska. Nie zgodnie z wykształceniem i specjalnościami, tych, którzy nie nadają się w swoich specjalnościach spycha się do logistyki a dla faktycznych logistyków brakuje stanowisk. Tak właśnie wygląda kreowanie polityki kadrowej w naszej armii. Życzę powodzenia i dobrego samopoczucia personalnym z DGW i DWL oraz SzG no i oczywiście Diamencikowi.

/Warsaw/Technolog

TECHNOLOG
Dział mostowy
Miejsce pracy: Piaseczno, Poznań


Zadania:

    lOpracowywanie projektów technologii użycia systemów rusztowań  i szalunków,llWykonywanie podstawowych obliczeń statyczno-wytrzymałościowych niezbędnych przy projektach deskowań i rusztowańllBezpośrednie doradztwo techniczne na budowach,llBezpośredni kontakt z Klientem w sprawach związanych z opracowaniem poprawnej oferty technicznej,llWspółpraca z działem handlowym i logistyki w zakresie przygotowywania ofert,llPrzeprowadzanie szkoleń z zakresu sprzętu znajdującego się w ofercie.l


Wymagania:
    lWykształcenie wyższe budowlane (wskazany kierunek mostowy, bądź z pracą magisterską związaną z tematyką mostową)llmin. 2 letnia praktyka zawodowa w bezpośrednim wykonawstwie przy realizacji obiektów mostowych z wykorzystaniem deskowań i rusztowań systemowych.llZnajomość programu AutoCad i programów obliczeniowych llPrawo jazdy kat. B,llZnajomość języka angielskiego będzie dodatkowym atuteml


    Oferujemy:

    ·Â Â Â Â Â Â Â Â Â  Stabilne zatrudnienie i atrakcyjne wynagrodzenie,
    ·Â Â Â Â Â Â Â Â Â  Szkolenia w Polsce i za granicą,
    ·Â Â Â Â Â Â Â Â Â  Prywatną opiekę medyczną
    ·Â Â Â Â Â Â Â Â Â  Pracę w młodym, zgranym zespole
     
     
    Zainteresowane osoby prosimy o przesłanie aplikacji z dopiskiem: ‼Oferta pracy – Technolog- infrastruktura ” na adres: rekrutacje@huennebeck.pl    
    lub:                                               
    HUNNEBECK Polska Sp. z o.o.
    Dział Personalny
    Ul. Kineskopowa 1
    05-500 Piaseczno
     
    Aplikacja powinna zawierać poniższą klauzulę:
    Wyrażam zgodę na przetwarzanie przez HUNNEBECK Polska Sp. z o.o. moich danych osobowych dla potrzeb niezbędnych do realizacji procesu rekrutacji (zgodnie z ustawą o ochronie danych osobowych z dnia 29.08.97 Dz. U. 133 Poz. 883)".
     
    Uprzejmie informujemy, że skontaktujemy się wyłącznie z wybranymi Kandydatami.

    ogłoszenie aktualne do: 30/07/2009 00:00:00

    kontakt mailowy: aplikacje@hays.pl

    magisterka: pytania na obronę

    Szukam osoby, która ma opracowane pytania na obronę pracy magisterskiej z ZIP-u spec. logistyka.
    Jeżeli ktoś ma i mógłby je przesłać podaję adres bamaw@o2.pl

    Ach, ten słodkiuścisk na gardziołkachOEMów


    On 2008-05-15, citizen Sławomir Januszkiewicz testified:
    | ROTFL. Tak, zwłaszcza ci studiujący informatykę, zarządzanie, ekologię,
    | fizykę, chemię itd.

    | Jakże mi przykro, że informatyków się upośledza. Ci studiujący
    | zarządzanie, eko, fizykę czy chemię na uczelniach technicznych z
    | CADami maja do czynienia. ZTCW na PG informatycy z też. Jakieś dwa
    | lata temu kumpela studiująca zarządzanie obroniła pracę magisterską
    | (PG) - a treścią było projektowanie opakowań jednocześnie
    | nietuzinkowych, jak i odzyskiwalnych - jak najbardziej CADy były w
    | użytku. Obecnie zawodowo z CADami ma jak najbardziej do czynienia -
    | weryfikacja inwestorska projektów. Coś jeszcze chcesz bredzić?

    No cóż, tylko potwierdza moją opinię o PG ;-P


    Jeji. To rzeczywiście straszne - uczelnia wypuszcza klientów bez
    klapek na oczy. A spece od zarządzania mają pojęcie o procesach,
    którymi zarządzają. Straszne :-

    | Na pewno więcej
    | niż Twoi ukochani "bazodanowcy". A z CADami pracuja nie tylko
    | "techniczni" i z wyższym wykształceniem. Przejdź się na jakieś
    | szkolenie Autodeska.
    | Przejdź się na jakieś szkolenie z Oracle'a ;-P

    | Bart, ja wiem, że jest zapotrzebowanie na jedno i na drugie. Tylko Ty
    | weź porównaj sumę mechaników, fizyków, elektroników, architektów,
    | budowlańców wszelkiej maści z ułamkiem informatyków speców od baz.
    | Ciekaw jestem wyników.

    Tak, już widze tych budowlańców z latopami z CADem ;-)


    Przejedź się na budowę. Jeżeli jesteś gdzieś w buszu, to wróć do
    Polski - tu ta niezwykła nowość już dotarła.

    No, ale niech ci będzie. Zaglądam na portal z ofertami pracy.
    Inżyniera lądowa -- 84 oferty, bazy danych -- 95 ofert.


    A gdzie inżynieria wodna, arcytekci, elektronicy, mechanicy,
    okrętowcy, urbaniści, że o fizykach czy chemikach nie wspomnę? A
    zapomniałem, oni według Ciebie nie używają softu z tego segmentu - a
    taki ChemCad, żeby daleko nie szukać, ma nazwę wybraną dla zmylenia
    przeciwnika i zapewne jest bazą danych.
    Chyba rzeczywiście projekt skrzyni biegów do Twego autka Yamamoto-san
    wypierdział, po czym jego żołądek wyburczał Morsem kody do obrabiarek,
    a przy pomocy beknięć uzyskano analizę wytrzymałościową. W końcu nie
    jest inżynierem budownictwa - więc CADa nie użył.

    | Ale dla Ciebie to będzie jakaś nisza o ułamkach promila, bo tak Ci
    | wygodnie.
    | Bo taka jest *rzeczywistość*.

    | W Twoim zamkniętym świecie. To taka *rzeczywistość* *wirtualna*.

    Świat, w którym o sprzedaży systemu operacyjnego decyduje dostępność CAD-a
    to jest twój Matrix.


    Nie CAD, który w tej dyskusji jest tylko przykładem (może być DTP,
    GIS, f-k, soft do analizy logistycznej czy cokolwiek innego, gry
    choćby - żeby dać wredny przykład), ale różnorodność oprogramowania
    użytkowego z większości dziedzin (i rozrywkowego też). Może to dziwne,
    ale komputery i OSy to narzędzia, służą osiągnięciu jakiegoś celu. Nie
    da się go osiągnąć - znaczy narzędzie się nie nadaje. Im mniej celów
    daje się osiągnąć tym mniej popularne narzędzie (oczywiście to tylko
    jedna ze zmiennych w równaniu, ale jak najbardziej istniejąca i
    istotna). Jakże dziwny ten mój Matrix.

    | Podobnie jest z programami księgowymi, magazynowymi, CATami,
    | programami dla prawników i całą resztą. Linux to aplikacyjna pustynia.
    | Jak już pisałem, większość ludzi nie ma potrzeby brać pracy do domu.
    | A tym bardziej w podróż.

    | No i? Nagle znika też potrzeba używania tego softu w pracy?

    Jeśli w pracy używałem Solarisa na Fire 25K, to do domu też sobie taki kupię?
    Jeśli gości jest kierowcą autobusu, to nie kupi dla siebie osobowego samochodu?
    A tramwajarz czy czołgista to już w ogóle ma przerąbane.


    Kupi samochód, do którego nie będzie musiał sam destylować paliwa,
    mieszać olejów, pióra wycieczarek czy żarówkę kupi na prawie każdej
    stacji, a do założenia opon zimowych nie będzie potrzebował
    przejściówek na felgi. Jeśli przyzwyczaił się do automatu to kupi
    automat, i miło będzie, jeżeli pedał gazu będzie na prawo od hamulca
    (sprawdzić czy nie Ford T).

    Nuter

    Generowanie map turniejowych

    Tamtaradej

    Mam wrażenie, że nie patrzysz na całą sprawę z większej perspektywy(pierwszy i drugi turniej).
    Te 3 godz. to było dla mnie czasami bardzo dużo ponieważ nie mogłem grac u siebie. Liczne problemy techniczne jakie napotkałem ze strony dostawcy internetu i samego połączenia trudno nawet tu opisać. Część osób, która grała ze mną odczuła to, za co przepraszałem mimo, że było to niezależne odemnie. Dorzućmy problemy techniczne innych graczy, które czasami się zdarzały, ograniczony czas(praca, rodzina, szkoła, siły-spać też trzeba), rozbieżność terminów wolnego czasu itd. Oczywiście drugi turniej wyeliminował kilka problemów, ponieważ dawał większą elastyczność graczom w czasie umawiania się. Niestety okres w jakim odbył się turniej przerósł moje możliwości(urlop-wyjazd+praca magisterska). Mimo tych niedogodności nadal chciałem brać udział w drugim turnieju,ale oczywiście musiały pojawić się kolejne techniczne problemy(np: nie mogłem dokończyć walki z Moonmanem, ponieważ wyrzucało mnie z gry i to w taki sposób, że wyglądało to tak jakbym sam wychodził z gry. Problem dotyczył problemów z routerem-mac adres przypisany do ip(kto się trochę orientuje w sprawach sieci ten wie o czym mówię). Po pierwszym meczu, oczywiście niedokończonym(problem powyżej) aluzje o oszukiwanie troszkę mnie przytłoczyły, ale z drugiej strony czy ja nie pomyślałbym w tej sytuacji podobnie. Drugi mecz to samo(z Moonmenem)-dzięki za ogromna wyrozumiałość i cierpliwość. Oczywiście w końcu doszedłem co było tego przyczyną, ale było już za późno.
    5 GIER W 2 MIESIĄCE TO CZASEM SPORY PROBLEM. 2,5-3h to czas minimalny i to samej gry. Rzeczywisty czas gry jest większy. Z dobrym dostawca internetu, wygodnym fotelem i z piwkiem w ręku może bym się tak nie irytował, ale kiedy mam wziąść kompa i przewieść go do pomieszczenia 4X4 gdzie mam rozegrać potyczkę, do której często nawet nie dochodziło to po takich wypowiedziach ręce mi opadają.

    3-4 min dla mnie nie maja znaczenia. Mogą być nawet 2. Mniejszy czas to ograniczenia dla zdolności logistyka i jej pokrewnym oraz zdolnościom niektórych bohaterów, ale to jest akurat szczegół, który można pominąć dla przyspieszenia rozgrywki.

    Jeżeli chodzi o surowce to kompletnie się nie zgodzę. Przyspieszają i to bardzo. Czy wybudujemy odpowiedni budynek w pierwszym tygodniu ma często kluczowe znaczenie na siłę ekspansji naszego bohatera w następnych tygodniach.

    Woda- moim zdaniem bardzo dobre urozmaicenie rozgrywki. Nawigacja to zdolność zbędna na tak małej mapie. Zdolność chwytność to już zupełnie inna sprawa. Przeciwnik może naprawdę się zdziwić ja w jednej turze wyjdziemy na ląd i zaatakujemy jego zamek.

    Taktyka-szczęście jest ważne, ale nie kluczowe. To pierwsze decyzje i ciągła, szybka reakcja na otoczenie daje przewagę. Zaszufladkować się z jedna taktyką w HMM5 do mapy to bardzo średni pomysły. Jeżeli jednak chodzi ci o jakąś jedną mechanikę działania, filozofię gry to mogę się zgodzić.

    Powstają kolejne turnieje, ale nadal nie ma dobrego zaplecza wsparcia graczy od strony technicznej(połączenie hamachi, opis rozwiązania klasycznych problemów przy łączeniu się z UBI. itp). Teraz jest ( pewnymi wyjątkami) niech każdy radzi sobie sam.

    Ufff.

    Co Kaczyński zrobił takiego, że warto na Niego głosować?

    Hansie, słowo się rzekło, kobyłka u płota. Poniżej skrawek oficjalnych danych jakie Miasto przedstawiło Radzie Warszawy dnia 8 września 2005 r. Przytaczam 18 punktów pierwszych z brzega, jeśli chcesz jeszcze więcej danych, to służę uprzejmie. Miłej lektury:

    1. Całkowita kwota przyznanego dotychczas dofinansowania dla projektów m.st. Warszawy
    do Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego oraz Europejskiego Funduszu Społecznego: ok. 163,5 mln złotych.

    2. Wzrost dywidendy dla Miasta ze spółek miejskich z 2684 tys. zł za rok 2002 do 24790 tys. zł za rok 2004.

    3. Prezydent m.st. Warszawy skierował do prokuratury 7 zawiadomień na łączną szacowaną wartość poniesionych szkód przez byłe warszawskie Gminy, gminne spółki lub Skarb Państwa - co najmniej 235 mln zł.

    4. Zrealizowano plan pozyskania gruntów umożliwiający realizację bardzo istotnych inwestycji, których realizacja była zablokowanych od dłuższego czasu m.in.: ul. Górczewskiej, Trasy Siekierkowskiej, drugiej jezdni Alei Wilanowskiej, wykup gruntów od KS Spójnia umożliwiających poszerzenie Wisłostrady.

    5. Łącznie zrealizowano zadania inwestycyjne za ok. 1,4 mld zł w 2004 r. - więcej niż w 2000 r. kiedy wydatkowano 1,35 mld zł.

    6. Realizowanie 247 zadań ogólnomiejskich (największa liczba w dotychczasowych budżetach).

    7. Warszawa jednym z największych inwestorów w kraju!

    Telekomunikacja Polska S.A. zainwestowała w 2004r. - 2,98 mld zł
    PKN Orlen zainwestował w 2004r. - 1,47 mld zł
    Warszawa w 2004 wykonała inwestycje za - 1,4 mld zł.

    8. Największe inwestycje: Metro (zakończenie budowy stacji Metra Plac Wilsona, rozpoczęcie budowy stacji Marymont), inwestycje drogowe (Trasa Siekierkowska odcinek IIB od węzła Bora Komorowskiego do ul. Płowieckiej, Modernizacja Al. Jerozolimskich odc. Rondo Zesłańców Syberyjskich - Łopuszańska, w tym: c. zadanie IV a - odc. Rondo Zesłańców Syberyjskich do wiaduktu nad torami PKP, Modernizacja Ronda Starzyńskiego, Przebudowa Wisłostrady w rejonie Klubu Sportowego "Spójnia" Warszawa, Przebudowa ul. Patriotów na odc. Wawer - Falenica), sportowe (Stadion "Polonii" - podgrzewana murawa i przebudowa trybuny głównej, zmiana technologii mrożenia Toru Łyżwiarskiego Stegny), po wielu latach kończy się budowa Oczyszczalni Ścieków Południe - trwa rozruch technologiczny, uruchomienie Szybkiej Koleji Miejskiej, etc...

    9. Poprawa bezpieczeństwa - trwa realizacja rozbudowy systemu monitoringu wizyjnego na wzór tej, która pozwoliłą ustalić siatkę terrorystyczną w Londynie.

    10. W 2004 r. wydatkowano na służbę zdrowia 39,4 mln zł - 26-krotnie więcej niż w latach 2000-2002,

    11. Na inwestycje w obszarze kultury wydatkowano w 2004r. ok. 37 mln zł., dla porównania w 200 r. zero,

    12. W okresie od kwietnia do sierpnia 2005 roku wymieniono nawierzchnie ulic na powierzchni 301.000 m2,

    13. W ciągu ostatnich trzech lat liczba podmiotów gospodarczych w Warszawie wzrosła o ponad 40 000,

    14. W dorocznym rankingu miast Europejskich "European Cities Monitor" pod względem atrakcyjności dla biznesu Warszawa awansowała z 26 pozycji w roku 2002 r. na 20 w roku 2004,

    15. Warszawa znajduje się w pierwszej dziesiątce miast europejskich pod względem lokalizacji: biur (miejsce 7) i centrów logistycznych (miejsce 10),

    16. Warszawa zajmuje 5 miejsce na świecie pod względem atrakcyjności inwestycji mieszkaniowych oraz 10 miejsce na świecie pod względem atrakcyjności inwestycji biurowych,

    17. W październiku 2002 r. wyższe wykształcenie posiadało 50,25 proc. pracowników Urzędu. 31 grudnia 2004 r. odsetek wzrósł do 61,27 proc., wyższe wykształcenie magisterskie w wyżej wspomnianych terminach posiadało odpowiednio 40,12 proc. i 48,87 proc.,

    18. Wzrost wydatków na pomoc społeczną zaplanowanych w 2005 roku w stosunku do 2003 roku wynosi 10,43%, nakłady na działalność Klubów Pracy w stosunku do 2004 roku wzrosły o 158,46%...

    ...i tak można by bez końca.

    [ Dodano: 2005-10-21, 15:55 ]

    newsy 2007

    Whirlpool z Politechniką

    Firma Whirlpool podpisała umowę o współpracy z Politechniką Wrocławską. Podpisanie umowy stanowi przypieczętowanie trwającej już od dłuższego czasu współpracy pomiędzy stronami i przyczyni się do jeszcze efektywniejszego działania firmy Whirlpool na rzecz społeczności lokalnej, poprzez uczestnictwo w doskonaleniu edukacji oraz w przygotowaniu zawodowym przyszłych kadr.

    Whirlpool we Wrocławiu to jeden z największych ośrodków tej firmy w Europie, skupiający trzy fabryki: chłodnictwa, zmywarek i kuchenek, Centrum R&D oraz Regionalne Centrum Logistyczne. Jako numer 1 światowej produkcji dużego sprzętu gospodarstwa domowego, Whirlpool inwestuje w przyszłość, w innowację i w ustanowienie działań na światowym poziomie.

    Od kilku lat, oprócz inwestycji w zakłady produkcyjne, Whirlpool dynamicznie rozbudowuje swoje wrocławskie Centrum Badań i Rozwoju produktów, będące częścią Korporacyjnej Organizacji Technologicznej. Obecnie Centrum R&D zatrudnia już ponad 200 inżynierów, z których wielu to absolwenci Politechniki Wrocławskiej. Pracują nie tylko na potrzeby wrocławskich fabryk Whirlpoola, ale także przy globalnych projektach realizowanych w zakładach korporacji na całym świecie. W 2007 roku firma planuje dalsze zwiększenie zatrudnienia w Centrum R&D we Wrocławiu o około 40 inżynierów.

    Umowa pomiędzy firmą Whirlpool a Politechniką Wrocławską obejmuje współpracę między innymi w zakresie prowadzenia badań naukowych i prac rozwojowych, opracowywania innowacyjnych projektów i patentów, uczestnictwo w różnego rodzaju przedsięwzięciach naukowych, a także podejmowanie istotnych wyzwań technicznych, przy wykorzystaniu zaplecza naukowego uczelni i ogromnego potencjału inżynierów firmy Whirlpool.

    Artur Wojciechowski, prezes zarządu Polar-Whirlpool, powiedział: - Pragniemy korzystać z doświadczeń Korporacji Whirlpool, która od wielu lat utrzymuje ścisłe kontakty z liczącymi się centrami akademickimi na świecie. Chcemy przenosić dobre wzorce takiej współpracy również na grunt polski. Wiemy bowiem, że połączenie nauki i biznesu, wzajemna wymiana wiedzy i doświadczeń może mieć nieocenione znaczenie przy realizacji wielu inicjatyw. Widzimy ogromną wartość we współpracy z takimi ośrodkami akademickimi jak Politechnika Wrocławska. Pragniemy, aby nasze relacje miały charakter długofalowy, systematyczny i obejmowały realizację różnorodnych projektów.

    Partnerzy będą również podejmowali wspólne działania zmierzające do unowocześnienia procesu dydaktycznego poprzez łączenie teorii z praktyką, czyli np. uczestnictwo firmy Whirlpool w prowadzeniu zajęć dydaktycznych na uczelni, organizowanie praktyk i stażów studenckich, także w zagranicznych siedzibach firmy, ponadto umożliwienie pisania prac magisterskich i dyplomowych oraz rozpraw doktorskich opartych na tematach istotnych dla obu stron.

    W 2006 roku około 60 studentów odbyło praktykę w firmie Whirlpool. Planowany jest znaczny wzrost tej liczby w 2007 roku. Artur Wojciechowski, prezes zarządu Polar-Whirlpool dodał: - Pragniemy zapewnić efektywne przygotowanie studentów oraz ukierunkowanie ich wiedzy i umiejętności na potrzeby przyszłej pracy zawodowej. Poprzez te działania również nasi pracownicy będą podnosili i rozszerzali swoje kwalifikacje zawodowe, przy wykorzystaniu programów oferowanych przez Politechnikę.

    Na podstawie podpisanej umowy partnerzy będą podejmowali wspólne działania, które efektywnie wpłyną na dalszy rozwój zarówno miasta Wrocławia, jak i regionu Dolnego Śląska. Whirlpool będzie więc razem z Politechniką Wrocławską kontynuował wspólne starania o powołanie we Wrocławiu Europejskiego Instytutu Technologicznego oraz aktywnie uczestniczył w pracach organizacyjnych. Artur Wojciechowski podsumował: - Whirlpool, oprócz bezpośredniej współpracy z uczelniami, włącza się również w szersze inicjatywy, takie jak Program EIT+, które przyczyniają się do jeszcze bardziej intensywnego rozwoju znaczącego ośrodka przemysłowego, jakim jest Wrocław i w sposób trwały zmieniają jego wizerunek, zarówno w Polsce, jak i w Europie".

    Korporacja Whirlpool jest wiodącym światowym producentem i dostawcą dużego sprzętu gospodarstwa domowego. Osiąga roczne obroty około 18 miliardów dolarów, zatrudnia ponad 80 tysięcy pracowników, ma ponad 60 ośrodków produkcyjnych i technologicznych na całym świecie. Firma oferuje swoje produkty klientom m.in. pod takimi markami, jak Whirlpool, Maytag, KitchenAid, Jenn-Air, Amana, Brastemp, Bauknecht, w prawie wszystkich krajach świata.

    Whirlpool Europe w całości należy do Korporacji Whirlpool. Europejskie Centrum Operacyjne Whirlpool znajduje się w Comerio (VA) we Włoszech. W 2002 roku Whirlpool kupił wiodącego polskiego producenta sprzętu gospodarstwa domowego wraz z wysoko cenioną przez konsumentów markę Polar. Więcej informacji o firmie znajduje się na stronie internetowej http://www.whirlpoolcorp.com oraz http://www.whirlpool.pl

    "BIZNES WROCŁAWSKI"

    Wieści z kieleckich uczelni


    Uniwersytet Jana Kochanowskiego w ofensywie. Będą nowe kierunki i specjalności
    Paweł WIĘCEK

    Nowoczesną i mocno poszerzoną ofertę edukacyjną szykuje dla obecnych oraz przyszłych studentów Uniwersytet Jana Kochanowskiego w Kielcach. Od października na uczelni ruszą nowe kierunki i specjalności. To tylko część wielkich zmian.

    - Decyzję o utworzeniu nowych kierunków i specjalności podjęliśmy po analizie potrzeb regionalnego i krajowego rynku pracy. - wyjaśnia Jacek Semaniak, prorektor do spraw ogólnych UJK.

    W realizacji przedsięwzięcia pomogą unijne fundusze. Uczelnia zgłosiła projekt pod nazwą "eduPROGRES - Edukacja na rzecz Gospodarki” do konkursu ogłoszonego przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego. - Z całego kraju do programu wnioski zgłosiło 291 uczelni. 100 projektów uzyskało pozytywną rekomendację. Nasz wniosek uplasował się na 38 miejscu. Na realizację zadania otrzymaliśmy 4,6 miliona złotych dofinansowania - podkreśla profesor Semaniak.
    Za te pieniądze uczelnia uruchomi studia I stopnia na kierunku "Ratownictwo medyczne” oraz dwa studia podyplomowe: Ocena oddziaływania na środowisko i Fizyka medyczna. Wachlarz propozycji dydaktycznych powiększy się również o dwie nowe specjalności na studiach II stopnia, czyli magisterskich. Będą to: Monitoring środowiska na kierunku Ochrona środowiska oraz Marketing i wystawiennictwo na kierunku Zarządzanie.

    - Każda z tych inicjatyw będzie obudowana systemem praktyk i staży u przedsiębiorców i w placówkach ochrony zdrowia - zaznacza rektor Semaniak. - Ponadto w proces dydaktyczny będą zaangażowani pracownicy tych instytucji posiadający doświadczenie i wiedzę praktyczną, by absolwenci tych kierunków byli świadomi, co obecnie w danej dziedzinie objętej programem studiów jest najważniejsze z punktu widzenia pracodawcy - dodaje.

    Szansę na utworzenie kolejnych nowych kierunków oraz poprawę jakości kształcenia otwiera przed uczelnią inny ministerialny program "Wzmocnienie potencjału dydaktycznego uczelni”, na finansowanie którego płyną pieniądze unijne z Programu Operacyjnego Kapitał Ludzki.

    Uniwersytet właśnie przygotowuje szeroki i wieloaspektowy wniosek. Obejmuje on organizację kierunku Logistyka na Wydziale Zarządzania i Administracji, pierwszych w województwie studiów II stopnia na kierunku Położnictwo (Wydział Nauk o Zdrowiu) oraz kierunku informatyka inżynierska.

    Prawdziwym hitem mogą okazać się jednak trzy inne specjalności. Pomysł ich rozkręcenia jest ściśle związany z pomysłem utworzenia w Kielcach Laboratorium Design w strukturze Kieleckiego Inkubatora Technologicznego oraz Centrum Design na ulicy Zamkowej. Te dwie pracownie to próba zbudowania systemu wsparcia dla wzornictwa artystyczno - przemysłowego, gdzie w unikalny sposób będą współdziałać ze sobą elementy: edukacji, wdrożeń i promocji.

    Naprzeciw tym planom chce wyjść właśnie UJK uruchamiając cztery nowe specjalności. Na Wydziale Pedagogicznym i Artystycznym powstaną dwie: na kierunku Malarstwo specjalność Malarstwo ścienne, a na kierunku Edukacja artystyczna w zakresie sztuk plastycznych specjalność Nowe media związane z reklamą. Na Wydziale Zarządzania i administracji ruszy specjalność Design managment, zaś na Wydziale Humanistycznym - Komunikacja medialna. - Rynek mediów i wzornictwa to jest temat na dziś i na jutro. Będziemy kształcić ludzi, którzy odnajdą się na rynku pracy i poczują, że odnieśli sukces - podkreśla rektor Jacek Semaniak.

    Za pieniądze uzyskane z programu uczelnia chce także ruszyć z bardzo atrakcyjnym finansowo systemem stypendiów doktorskich na Wydziałach Matematyczno-Przyrodniczym oraz Zarządzania i Administracji, zorganizować kursy doskonalenia umiejętności językowych dla pracowników naukowych oraz zapraszać na gościnne wykłady profesorów wizytujących z zagranicy.

    źródło: http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20090223/POWIAT0104/215124932

    "Grasz o staż" - największy konkurs stażowy w Polsce



    "Grasz o staż" wystartował!

    Tuż po północy z niedzieli na poniedziałek (2 lutego) na stronie www.grasz.pl pojawiły się konkursowe zadania. W ten sposób rozpoczęła się XIV edycja konkursu "Grasz o staż", która potrwa do 6 kwietnia, do tego bowiem dnia uczestnicy mają szansę zgłaszać w niej swój udział.

    Konkurs "Grasz o staż" przeznaczony jest dla studentów III, IV i V roku studiów, studentów III roku studiów licencjackich oraz I i II roku magisterskich studiów uzupełniających. Do udziału w nim zaproszeni są również absolwenci, którzy nie przekroczyli 30 roku życia.

    Aby wygrać jeden z ponad 130 staży wystarczy rozwiązać przynajmniej jedno, a maksymalnie trzy zadania konkursowe z puli 58 opublikowanych na stronie www.grasz.pl. Konkursowe prace należy przesłać poprzez stronę www.grasz.pl do 6 kwietnia.

    Jest o co walczyć. W tym roku oprócz staży do wygrania są studia podyplomowe, przeznaczone nie tylko dla osób zainteresowanych obszarami miękkimi, ale również technicznymi. Dodatkowo czekają kursy językowe, specjalistyczne szkolenia, nagrody książkowe i prenumeraty czasopism.

    Oferowane staże jak co roku dotyczą wielu dziedzin biznesu, więc każdy zainteresowany wakacyjną ciekawą, płatną praktyką znajdzie dla siebie coś interesującego. Wśród tegorocznych staży znaleźć można obszary związane z telekomunikacją i IT, analizą danych, finansami, PR-em, marketingiem, zarządzaniem zasobami ludzkimi, biotechnologią oraz ochroną środowiska. Ciekawe staże znajdą również osoby zainteresowane logistyką, energetyką, optymalizacją produkcji, prawem, ubezpieczeniami czy też zarządzaniem projektami. Szczegółowe opisy oferowanych praktyk znajdują się na stronie www.grasz.pl.

    Na wszystkich laureatów czekają merytoryczne praktyki, za które otrzymają wynagrodzenie – 2200 brutto za miesięczny staż w firmach, 1200 netto w organizacjach pozarządowych.
    Staże potrwają przynajmniej miesiąc, jednak doświadczenia ubiegłorocznych edycji pokazują, że wiele z nich trwa dużo dłużej, zaś ponad 30% laureatów kończy staż podpisaną umową o pracę.



    ‼Grasz o staż" powstał, jako wspólna inicjatywa Gazety Wyborczej oraz firmy PricewaterhouseCoopers. Konkurs, co roku umożliwia spotkanie pracodawców z wyróżniającymi się na rynku studentami i absolwentami.

    Dla tegorocznych uczestników konkursu organizatorzy przygotowali wiele niespodzianek. Na stronie internetowej pojawiły się video-wywiady z laureatami, zaś dla wszystkich zarejestrowanych użytkowników przygotowano newsletter – "Grasz NEWS", który co dwa tygodnie będzie trafiał do ich mailowych skrzynek. Znajdą się w nim wywiady z ciekawymi ludźmi, porady dotyczące kariery oraz konkursy dotyczące wiedzy na temat "Grasz o staż", w których wygrać będzie można atrakcyjne nagrody rzeczowe.

    Naprawdę było w CV ...

    No to ja dorzuce pare groszy

    1. Nie można wsadzać wszystkich do jednego worka... I nie zgodze się z wyższością wiekszych uczelni nad mniejszymi. Po liceum poszedlem na PWR - Informatyke... Poległem bo nie miałem tzw. "lotnego umysłu" który w przypadku programowania jest niezbędny... Można było przebrnąć, wykuć ale uczyć się czegoś co nie sprawia przyjemności tylko dla papieru?
    Nie! ale wiele osób zostało chodziło na kolejne poprawki i pewnie skończą tą szkołe z papierem PWR. Kolega z liceum tam został, już kończy, ale potrafi zainstalowac routera wifi czy zmienic kola w samochodzie...

    2. Teraz studiuje Logistyke na PWSZ w Legnicy, nie używam ściąg i brnę do przodu... Uważacie, że wiele osób bez papierka jest zdolniejszych od tych z papierkiem... Ja przez 2 lata nauki wyniosłem dużą porcje wiedzy, z różnych dziedzin, które są potrzebne na wyższych stanowiskach a "życie" i "praktyka" nie jest w stanie Ci tego dać. Przykłady wiele pojęć związanych z efektywnym zarządzaniem zapasami, analizy marketingowe, zarzadzanie finansami... tutaj nie wystarczy tylko spryt, wiedza też jest potrzebna...

    3. Zapamiętałem słowa jednego z wykładowców, który był dziekanem PWR ale przy okazji wyklada u mnie geometrie wykreślną. "wy jako inżynierowie zarządzania i inżynierii produkcji musicie znać zasady, potrafić skorygować rysunek, ale od rysowania są osob do tego przeznaczone", gdzieś jeszcze usłyszałem słowa " od programowania jest programista a nie inżynier czy magister. Programista ma usiąść i napisać taki program jak my chcemy!"

    4. Pracuje dorywczo jako serwisant sprzętu CCTV i montuje alarmy. Oprócz tego pracuje jak pracownik ochrony fizycznej w jednej z największych firm robiących paski do aut. Jest tam bodajże 5 osób w IT, wszyscy z papierkami, dyrektor główny IT zarabia ok20k zl. I co mam powiedzieć

    Ja, osoba bez wykształcenia IT potrafiłem uzyskać dostęp do ich sieci, oraz internetu... Dodam, że cały IT jest zabezpieczone pewną bardzo drogą usługa "fortinet" która bardzo ogranicza dostęp do wielu stron... Informatyka znam i mówił, że to nie do przejścia. Wystarczyło, że Marek dał mi dostęp do pewnego servera proxy i po kłopocie...

    5. Po skończeniu specjalności logistyki w stopniu inżyniera, zamierzam pójść na magisterskie (wyższa szkoła logistyki i tranportu we Wrocławiu) w specjalności transport. Ale siłą rzeczy musze zrobić papier na "informatyka" bo bez tego papieru nikt mi nie da pracy bo na jakiej podstawie?? na rozmowie kwalifikacyjnej powiem :

    No tak w życiu zajmowałem się reinstalacjami systemu, zakładaniem sieci komputerowych i serwisem sprzętu w śród znajomych i znajomych moich znajomych?? Mam wiedze ale nie mam papierka i co?...

    6. Przypomina mi sie rozmowa kwalifikacyjna w MediaMarkt na montera CA... tak w skrócie (no i oczwiście było poważniej i inne słownictwo):
    1.Dlaczego chce Pan u nas pracowac?

    odp. CA to moje hobby zajmuje sie handlem CA itp, troche mnie pociagali za jezyk co gdzie i jak...

    2.Co pan mial u siebie w aucie ? :

    odp. Nakamichi cd-45z + alpine mrv t303 + jl audio 12w3-d2

    reakcja: no to nie jest juz taki zwykly sprzet

    moja odp. ale ja nie mowilem ze zwykly

    3. Przyjezdza do Pana mercedes S za 500 000 zl gosc chce sobie zamontowac 29cm glosniki w drzwiach czy podejmie sie Pan takiej pracy

    odp. Tak

    reakcja: nie boi sie Pan ze reka z brzeszczotem sie zatrzesie

    odp. Nie

    4. Jakie radia sa najczesciej kupowane w Polsce?

    odp. Najczesciej

    reakcja : tak

    odp. Sony, JVC, Kenwoody, ludzie nie patrza na jakosc, ja sam wolal bym jakis nizszy model Alpine

    5. Niech mi Pan powie co oznacza MOSFET ?

    krotka odp. Tranzystory Mocy

    reakcja: cos wiecej??

    odp. a co mam wiecej powiedziec??

    reakcja : kto je stosuje i gdzie?

    odp. w dzisiejszych czasach prawie wszystkie firmy korzystaja z mosfetow ale to i tak
    nie zmienia faktu ze radio sony 4x50w na mosfetach nie ma takiej mocy

    reakcja: no tak bo to sie roznie liczy

    odp. Z tym ze moc radia to 17 a w nielicznych przypadkach z 18 w porywach rmsu, jest to spowodowane brakiem przetwornic i dysponujemy jedynie 13,8v z akumulatora...

    reakcja : zdziwko

    Przejdzmy do kwestii finansowej, tak na prawde to nie wiemy czy jesteśmy w stanie sprostać pana oczekiwaniom finansowym.

    a ja z tekstem : ale ja studiuje dziennie i interesuje mnie praca po 15 i w weekendy

    reakcja: no to nas Pan zaskoczyl Sprobojemy ustawic grafik od 13-18 pod Pana Nie mowimy NIE ale raczej TAK jutro do Pana zadzwonimy.

    Byla to moja pierwsza rozmowa i poszedlem z czystej ciekawości... Niestety zawiodłem się poziomem wiadomości i przedstawionymi pytaniami bo nie mogłem wykazać się wiedzą...

    Krótkie podsumowanie:

    Renomowane uczelnie dają większe możlwiości do zdobycia wiedzy, ale nie są w stanie wpłynąć na predyspozycje, zdolności studentów. Nie zmotywują do nauki...

    I dla tego są rozmowy kwalifikacyjne. To że spotykamy się z "idiotami" na wyższych stanowiskach nie jest winą tego czy ktoś ma papier czy tego papieru nie ma. To jest wynikiem, źle przeprowadzonej rozmowy kwalifikacyjnej lub wpływem osób trzecich na zatrudnienie danej osoby...